廣東德泰克自動(dòng)化科技股份有限公司
專注自動(dòng)化立體倉庫、輸送、分揀、行李處理系統(tǒng)一站式交鑰匙解決方案
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背景介紹
RFID有多個(gè)工作頻段可供選擇，適合不同的應(yīng)用領(lǐng)域。與傳統(tǒng)的識(shí)別方式（條形碼、磁卡、ic卡等）相比，RFID技術(shù)無需直接接觸、不需要光學(xué)可視，無需人工干預(yù)即可完成信息的輸入和處理。目前RFID技術(shù)多應(yīng)用在倉庫統(tǒng)計(jì)、食品安全溯源、門禁系統(tǒng)等方面，常伴隨內(nèi)設(shè)RFID天線和處理器的通道門使用。
旅客行李的托運(yùn)大體上包括以下十個(gè)節(jié)點(diǎn)：行李托運(yùn)、安檢、分揀、離港、裝機(jī)、中轉(zhuǎn)、卸機(jī)、到港、卸載、行李提取。在裝機(jī)環(huán)節(jié)，目前的主流做法是人工通過手持PDA對(duì)即將裝機(jī)的行李逐一掃描條碼標(biāo)簽，然后上傳數(shù)據(jù)到系統(tǒng)。
每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都需要對(duì)行李條碼/標(biāo)簽信息進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別或者交互，其中，行李條碼自動(dòng)識(shí)別主要依靠行李條碼識(shí)別系統(tǒng)ATR-360，行李標(biāo)簽自動(dòng)識(shí)別主要依靠iRFID-Tunnel通道識(shí)別系統(tǒng)，或者iRFID-Tunnel Cam 通道識(shí)別系統(tǒng)（帶全景攝像功能），行李條碼及標(biāo)簽同時(shí)自動(dòng)識(shí)別主要依靠行李條碼混合識(shí)別系統(tǒng)CRIS-360。
無論是哪一種設(shè)備，其自動(dòng)識(shí)別精準(zhǔn)率都不低于 99%（條碼或標(biāo)簽無遮擋、無損壞等條件下），相比傳統(tǒng)手持掃碼槍方式，極大提高讀碼速度、讀碼準(zhǔn)確率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，減少人工干預(yù)、有效規(guī)避人為因素導(dǎo)致的不必要風(fēng)險(xiǎn)，減少旅客行李被誤運(yùn)/延誤、以及因此引發(fā)的索賠等問題，提高旅客滿意度。
德泰克行李條碼混合識(shí)別系統(tǒng)CRIS-360?分為RFID識(shí)別模組、ATR識(shí)別模組、通訊模組，適用于航空行李的條碼及RFID標(biāo)簽的雙模式采集，主要應(yīng)用于在安檢前、分道、分揀機(jī)導(dǎo)入等行李信息采集場(chǎng)景，具有雙模信息相互校驗(yàn)比對(duì)互補(bǔ)模式，保證信息采集的高準(zhǔn)確性。
RFID識(shí)別模組采用落地龍門架安裝，讀寫器和天線組成的識(shí)別區(qū)域能夠全方位360°覆蓋傳送帶上的行李。RFID識(shí)別模組用于采集行李標(biāo)簽信息；
ATR識(shí)別模組（與RFID識(shí)別模組共用龍門架）采用落地龍門架安裝，條碼閱讀器安裝在龍門架內(nèi)，用于采集行李條碼信息。
通訊模組用于實(shí)現(xiàn)識(shí)別模組與顯示模組之間通訊以及本系統(tǒng)與行李運(yùn)行管理平臺(tái)的通訊。
圖：行李條碼混合識(shí)別系統(tǒng)CRIS-360
行李條碼混合識(shí)別系統(tǒng)CRIS-360的產(chǎn)品特點(diǎn)
1)?通過條碼定位算法，計(jì)算在三維空間中條碼相對(duì)行李的位置，平均誤差小于5cm；
2)?采用RFID中間件算法，計(jì)算RFID芯片相對(duì)行李的位置，平均計(jì)算誤差小于20cm；
3)?對(duì)于一件行李上有多個(gè)條碼的情況，能夠進(jìn)行多條碼識(shí)別及降效標(biāo)簽識(shí)別；
4)?能夠識(shí)別IATA標(biāo)準(zhǔn)交叉25碼，兼容0.5mm/0.35mm條碼分辨率，能夠擴(kuò)展支持OCR字符的識(shí)別；
5)?在正常情況下條碼識(shí)讀率 99%以上、標(biāo)簽識(shí)讀率 99.9%以上(條碼及標(biāo)簽均無被遮擋、損壞等情況）；
6)?支持在傳輸線走走停停情況下精確計(jì)算；
7)?數(shù)據(jù)預(yù)處理：
?·重復(fù)數(shù)據(jù)軟件濾除；
?·數(shù)據(jù)攔截；
?·環(huán)境噪音處理（屏蔽周圍環(huán)境干擾行李條或皮帶上的殘留行李條）；
8)?數(shù)據(jù)定點(diǎn)輸出功能：精準(zhǔn)追蹤行李位置，定點(diǎn)上傳數(shù)據(jù)時(shí)間誤差100毫秒以內(nèi)；
9)?支持過機(jī)行李全景圖片及水印功能，支持圖片本地保存及上傳；
10)?提供配套的客戶端軟件，可遠(yuǎn)程查看過機(jī)情況及設(shè)備狀態(tài)；
11)?能外接顯示器、蜂鳴器、警示燈用作異常信息告警，通過顯示器能夠?qū)\(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控；
12)?可支持雙機(jī)熱備及通訊接口協(xié)議定制。
圖：東南某機(jī)場(chǎng)行李條碼混合識(shí)別系統(tǒng)CRIS-360
行李條碼混合識(shí)別系統(tǒng)CRIS-360 的應(yīng)用場(chǎng)景
德泰克行李條碼混合識(shí)別系統(tǒng)CRIS-360適用于航空行李的條碼及RFID標(biāo)簽的雙模式采集，主要應(yīng)用于在安檢前、分道、分揀機(jī)導(dǎo)入等行李信息采集場(chǎng)景，具有雙模信息相互校驗(yàn)比對(duì)互補(bǔ)模式，保證信息采集的高準(zhǔn)確性。
圖：華南某機(jī)場(chǎng)行李條碼混合識(shí)別系統(tǒng)CRIS-360
企業(yè)介紹
德泰克是中國(guó)領(lǐng)先的自動(dòng)化系統(tǒng)集成商，始終專注于深耕智慧物流和智能制造領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)及定制解決方案。擁有一支從業(yè)超過15年經(jīng)驗(yàn)的核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)，通過集成業(yè)界頂級(jí)的硬件產(chǎn)品，目前已擁有一系列成熟的自動(dòng)化系統(tǒng)解決方案和機(jī)器視覺核心產(chǎn)品，全面滿足客戶的個(gè)性化定制需求。已持續(xù)為京東、順豐、菜鳥、南航、捷普、海天、廣藥等知名企業(yè)提供服務(wù)，在為用戶定制提供最優(yōu)性價(jià)比解決方案的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)為用戶企業(yè)降本、增效，為員工增效、減負(fù)的目標(biāo)。
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